Zipp 101 XPLR Carbon Tubeless XDR DCL Gravel Jant Seti (-)

ZIPP 101 XPLR Carbon 28″ Gravel Jant seti XDR

(Tubeless – Centerlock – Ön: 12x100mm | Arka: 12x142mm )

101 XPLR ile Zipp’teki tekerlek uzmanları, Gravel segmenti için optimize edilmiş ilk tekerlek setini piyasaya sürüyor. Yüksek profilli yol jantlarının aksine, 101 XPLR’nin jantları, dağ bisikleti sektöründe denenmiş ve test edilmiş şirket içi MOTO teknolojisini kullanır. Düz, tek duvarlı karbon jantlar, son derece yüksek titreşim sönümleme özelliğine sahiptir ve jantın sert darbelerden kaçınmasına ve zemine uyum sağlamasına olanak tanır. Bu, sert delinmelere karşı direnci önemli ölçüde artırır ve daha iyi çekiş ve viraj tutuşu sağlar. 27 milimetrelik iç genişlik, geniş tubeless lastiklere daha da fazla hacim verir ve çok düşük hava basınçlarında bile onları jantta güvenli bir şekilde tutar. MOTO jantlarının özellikleri, yalnızca çakıllı yollarda enerji tasarrufu yapmanızı sağlamakla kalmaz, aynı zamanda daha yumuşak yuvarlanma davranışı, uzun bisikletle yolculuklarda daha az çabuk yorulmanız anlamına gelir. İsteğe bağlı olarak sunulan ve jantlarla eşleşen TireWiz ile her zaman mevcut lastik basıncınız hakkında bir genel bakışa sahip olursunuz.

Toplam Sistem Verimliliği (TSE)
101 XPLR jantlar, TSE yaklaşımı altında geliştirildi. Geliştirme hedefi, gerçekçi sürüş koşullarında var olan hız engellerini aşmak için mümkün olan en iyi çark tasarımını bulmaktı. Rüzgar direnci, yerçekimi ve yuvarlanma direncine ek olarak, buna kötü yol koşullarındaki titreşim kayıpları da dahildir.

Zipp ZR1 hub’ları
Zipp ZR1 hub’ları, Almanya’daki iki yıllık geliştirme çalışmasında geliştirildi. En göze çarpan özelliği, ZR1’in hızlanmaya herhangi bir gecikme olmadan tepki vermesini sağlayan, tekerlek devri başına 66 kilitleme noktasına sahip arka tekerlek göbeğinin son derece ince dişli serbest tekerlek gövdesi tasarımıdır. İnce diş açma, 3 mandalın kaymaya geçtiği 6 mandallı bir sistem aracılığıyla gerçekleştirilir. Contaların tasarımı, üst düzey Cognition göbeklerine dayanmaktadır ve serbest tekerlek gövdesinin arkasındaki daha büyük bir toz kapağı ve daha iyi contalar ile daha fazla koruma ve dayanıklılık sağlar.

NOT: Hookless profil nedeniyle, Zipp 101 XPLR tekerlekleri yalnızca ETRTO uyumlu Tubeless lastiklerin kullanımına uygundur.

Bununla birlikte, karşılık gelen Tubeless lastikler, tekerlekler üzerinde bir iç lastik ile sorunsuz bir şekilde sürülebilir.

Zipp Hookless tekerleğiniz için tüm uyumlu lastiklerin bir özetini Buradan bulabilirsiniz.

Teknik özellikleri:
Kullanım alanı : Gravel
Tekerlek boyutu: 28″ (ETRTO: 27-622)
Jant tipi: karbon Hookless (sadece Tubeless lastikler için)
Fren tipi: sadece disk fren için
Fren diski montajı: Merkez Kilit(Centerlock)
Malzemeler: karbon, alüminyum
İç genişlik: 27mm
Dış genişlik: 36mm
Delik sayısı: 28 delik
Aks standardı : 12×100 mm aks tipi (QR12)
rulman : Ön 2x | Arka 4x endüstriyel rulman
Kaset Dişli uyumluluğu: 12 vitesli SRAM XDR Kaset Dişli
Serbest tekerlek tipi: 6x mandal, 66 kilit noktası
Konuşmacı: 28x J-Bend Sapim CX Sprint
tubeless özellikli: evet
önerilen lastik genişliği: kA
maksimum lastik basıncı: 5 bar (73 psi)
maksimum sistem ağırlığı: 125 kg
Bitiş: 3K karbon mat
Siyah renk
Renkli Grafikler: Standart (gümüş)

Teslimat Kapsamı:

1x Ön Jant 28″ Zipp 101 XPLR Carbon Clincher 12×100 mm thru axle
1x Arka Jantl 28″ Zipp 101 XPLR Carbon Clincher 12×142 mm thru axle | SRAM XDR freewheel body
2x tubeless rim tape
2x tubeless valve