Throne/Servis S3306 (20×2.125) model dış lastik, BMX dünyasının en klasik ve en dayanıklı ölçülerinden biridir. S3306 deseni, özellikle sokak sürüşü (street) ve park sürüşü için optimize edilmiş, geniş yüzeyli bir modeldir.
Bu lastiğin servis ve kullanım özellikleri hakkında bilmeniz gerekenler:
1. Teknik Özellikler (S3306 Deseni)
-
Genişlik (2.125): Standart 1.75 veya 1.95 lastiklere göre daha geniştir. Bu da inişlerde daha iyi darbe emişi (süspansiyon etkisi) ve daha yüksek denge sağlar.
-
S3306 Deseni: Genellikle “Slick” veya az dişli bir yapıdadır. Beton ve asfalt zeminlerde maksimum tutunma sağlar. BMX hareketleri sırasında (kaydırma, dönme) stabilite sunar.
-
Yük Kapasitesi: BMX lastikleri, sert inişlere dayanabilmesi için diğer 20 inç çocuk bisikleti lastiklerine göre daha kalın yanaklara (sidewall) sahiptir.
2. Hava Basıncı (Kritik Bilgi)
BMX sürüşünde hava basıncı, yaptığınız sürüşe göre değişir:
-
Park/Ramp Sürüşü: Lastiğin esnememesi ve jantı koruması için yüksek basınç (50 – 65 PSI) önerilir.
-
Sokak (Street) Sürüşü: Darbeleri emmesi ve tutuşun artması için biraz daha düşük (40 – 50 PSI) kullanılabilir.
-
Uyarı: 20×2.125 hacimli bir lastik olduğu için çok düşük hava (30 PSI altı), “snake bite” denilen iç lastiğin jant tarafından kesilmesi sorununa yol açabilir.
3. Servis ve Montaj İpuçları
-
Jant Uyumu: Bu lastik oldukça geniştir. Eğer bisikletiniz orijinal bir BMX değilse (standart bir çocuk bisikleti ise), lastiğin arka çatallara (kadroya) veya fren bacaklarına sürtüp sürtmeyeceğini kontrol edin.
-
Fren Uyumu: BMX’lerde genellikle “U-Brake” kullanılır. Geniş lastik taktığınızda fren pabuçlarının lastiğin yanaklarına sürtmediğinden, sadece jant kenarına bastığından emin olun.
-
Pudra Kullanımı: İç lastiği takmadan önce dış lastiğin içine az miktarda pudra dökerseniz, yüksek basınç altında iç ve dış lastiğin birbirine yapışmasını engeller ve sürtünmeden kaynaklı patlamaların önüne geçersiniz.
4. Kullanım Ömrü ve Bakım
-
Kaydırma (Skid): BMX kullanıcıları arka lastiği kilitleyerek kaydırmayı sever. S3306 dayanıklı bir hamura sahip olsa da, sürekli beton üzerinde kaydırmak lastiğin bir noktasında “flat spot” (düzleşme) oluşturur ve balansa neden olur.
-
Yanak Kontrolü: Grind (kaldırım kenarında kayma) hareketleri yapıyorsanız, lastiğin yanaklarında aşınma veya iplik çıkması olup olmadığını düzenli kontrol edin.





