EXAR – 700 X 23-28 TPU İç Lastik 45mm

Exar 700 x 23-28 TPU İç Lastik (45mm Subap), bisiklet teknolojisinde son yılların en büyük devrimlerinden biri olan TPU (Termoplastik Poliüretan) malzemeden üretilmiş, ultra hafif ve yüksek performanslı bir yarış/yol bisikleti iç lastiğidir.

Geleneksel siyah butil lastiklerin ağırlığından ve hantallığından kurtulmak, aynı zamanda tubeless (iç lastiksiz) sistemlerin getirdiği sıvı/bakım dertleriyle uğraşmak istemeyen yol ve gravel bisikletçileri için en üst düzey performans çözümlerinden biridir.

İşte Exar TPU iç lastiğin öne çıkan teknik özellikleri ve detayları:

Teknik Özellikler ve Performans Verileri

• Ölçü ve Uyumluluk: 700 x 23C ile 28C arasındaki tüm yol bisikleti dış lastikleri ile tamamen uyumludur. Gelişen modern yol bisikleti trendlerindeki standart 25C ve 28C ölçüleri için optimum esneme oranına sahiptir.

• Malzeme (TPU): Yeni nesil termoplastik poliüretan malzeme, butil kauçuğa göre çok daha ince üretilmesine rağmen olağanüstü bir gerilme ve delinme direncine sahiptir.

• Ultra Hafiflik (Gram Hesabı Yapanlar İçin): Standart bir butil iç lastik yaklaşık 110-130 gram ağırlığındayken, Exar TPU iç lastik genellikle 35-40 gram civarındadır. Tek bir tekerlekte yaklaşık 80-90 gram, çift tekerlekte ise 160-180 gramlık net bir hafifleme sağlar.

• Dönme Direnci (Rolling Resistance) Avantajı: TPU malzeme, dış lastiğin iç çeperine çok daha az sürtünme direnci uygular. Bu sayede pedala uyguladığınız güç doğrudan hıza dönüşür ve akıcılık (roll) ciddi oranda artar.

Subap Yapısı ve Kritik Detaylar

• 45mm Subap Uzunluğu: Kısa ve orta profilli (standart alüminyum jantlar veya 30-35mm profile kadar olan aero jantlar) yol jantları için mükemmel uzunluktadır. Eğer 50mm ve üzeri yüksek profil bir karbon jant kullanıyorsanız, ekstra bir subap uzatıcı (valve extender) kullanmanız gerekebilir.

• Isı Direnci (Jant Freni Uyumluluğu): Kaliteli TPU lastikler, jant freni (V-fren/Calipher) kullanan bisikletlerde uzun süreli rampa inişlerinde oluşan yüksek sürtünme ısısına karşı dirençlidir. Ancak yine de disk frenli modern yol bisikletlerinde sıfır risk ile maksimum performans gösterirler.

Tasarımsal ve Pratik Avantajları

• Ceviz Büyüklüğünde Katlanma (Kompakt Yapı): Katlandığında geleneksel bir iç lastiğin neredeyse 4’te 1’i kadar yer kaplar. Bir kibrit kutusundan biraz hallicedir. Bu sayede daha önce bahsettiğimiz Topeak TopLoader kadro üstü çantanızda veya sele altı çantanızda iki adet yedeği neredeyse hiç yer kaplamadan, ağırlık yapmadan taşıyabilirsiniz. Harika bir acil durum kurtarıcısıdır.

• Yama Durumu: Standart soğuk yamalar TPU lastiklere yapışmaz. Exar ve benzeri TPU lastikler için kutu içeriğinden çıkan veya ayrıca satılan özel TPU yapışkanlı yamaların kullanılması gerekir.

⚠️ Çok Önemli Kullanım Uyarısı

TPU iç lastikleri bisikletin dış lastiğinin içine yerleştirmeden, dışarıda tek başınayken asla 0.5 bar / 8 PSI değerinden fazla şişirmeyiniz. Dış lastik desteği olmadan yüksek hava basılırsa TPU malzeme homojen olmayan bir şekilde balon yapar, formunu kaybeder ve patlar. Montaj esnasında sadece şekil alacak kadar (çok hafif) şişirilip janta yerleştirilmelidir.